在当前纯电SUV市场同质化严重的背景下，多数车型陷入『为造型牺牲空间』『为舒适妥协性能』的两难困境。而自推出以来，极氪7X闷声不响地获得20万元以上中国品牌豪华纯电SUV的优秀销量，并在中国香港、欧洲、澳大利亚、中东等市场发力。而此次极氪7X焕新回归，带来四大焕新升级，更强、更聪明、更舒适、更安全。例如，全系搭载900V电机、电控及热管理系统，全系标配5.5C或6C超快充，全系标配激光雷达及算力高达700TOPS的Thor-U辅助驾驶芯片，全系标配137项豪华配置，意欲重塑全球家庭豪华SUV新标准。而焕新款极氪 7X 分了 3 个版本，区别仅有电池容量、空悬以及四驱，其他配备基本一致，具体为：75 度后驱 MAX 版：22.98 万元；103 度后驱 MAX 版：24.98 万元；103 度四驱 Ultra 版：26.98 万元。那么2026款极氪7X到底焕新了哪些地方，值不值得入手？咱们一块儿来看看吧！
先来看看外观方面，焕新极氪7X并未进行大刀阔斧的改变，而是专注于细节提升。焕新极氪7X 103 kWh四驱 Ultra 版前脸采用封闭式设计，贯穿式熏黑饰条横贯其间，两侧新增“八字形”导风槽，结合底部梯形进气口和镀铬前唇，整车的运动气息很强。外饰提供极昼白、极夜黑、涧石蓝、森野绿、冰川银、暗夜紫六种配色。而侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，有那么点小溜背造型；而且还配备有行李架，有着一定的力量感；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；而且新车延续了纯正SUV比例设计，以0.618黄金比例车身塑造稳重而动感的姿态。前后造型优化更具张力，还新增前中后辅助驾驶小蓝灯，强化科学技术视觉符号值得一提的是，焕新极氪7X还提供了与自家旗舰9X风格类似的“大饼轮圈”，贵气十足。而我们试驾的 103 kWh四驱 Ultra 版则采用19英寸运动风格轮圈，255/50 R19规格的米其林PS EV轮胎在同价位里也很下本了。而尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，灯组上方设计有小鸭尾，搭配梯形内凹式牌照框区域点缀出了车尾的层次感；下包围部分的立体感比较强，两侧还集成有扁平的雾灯。
毕竟2026款极氪7X是焕新版，不是换代款。内饰较大的变化就是在原有的黑灰，紫白基础上，又新增了黑紫和黑橙两种配色。而且座舱采用航空级环抱式架构设计，中控区域通过大面积应用皮质包裹，主驾座椅创新采用立体菱形绗缝工艺与透光打孔千鸟格纹设计，在功能性部件衔接处镶嵌镀铬金属饰条，构建出兼具科技美感与人性化考量的高端驾乘空间。焕新极氪7X 103 kWh四驱 Ultra 版前排标配2个50W手机无线个手机充电接口，分别位于前排中控下方的储物隔间和后排中间座椅位置（较隐蔽）。同时搭载全幅方向盘，方向盘上保留了物理控制按键。方向盘前有一块13.02英寸的电子仪表显示屏，还标配36.21英寸的HUD，相对于同级车略小一点，为用户更好的提供更流畅、更丝滑、更好用的智舱体验。同时Zeekr AI OS让智能座舱进入主动AI智能时代，Kr AI大模型化身持续进化的全能管家，更有趣，更聪明，更带来无麦K歌、场景工坊、Eva夸夸等交互功能，尽享全家欢乐。而且它的场景工坊功能也很丰富：用户一句话即可创建自定义场景（如个性化车控、上下车设定），智能场景名称由大模型自动生成；新增 Eva 语音指令原子能力，创建场景时可设置 “播报新闻天气”“播放指定歌曲” 等动作；支持手机端极氪 App 创建场景并同步至车机，还可分享至社会化媒体，且取消车型隔离，不同车型用户可互相分享场景。HMI 交互系统涵盖全场景 3D 车道级导航、行泊一体 SR、SRV 车侧补盲、多路行车记录仪；生态娱乐扩展包括腾讯先锋云游戏、无麦 K 歌、极拓 APP、音浪随行。
焕新极氪7X 103 kWh四驱 Ultra 版空间豪华感再进阶，采用麂皮绒包覆顶棚，触感细腻亲肤；四门双层夹胶静音玻璃，座舱静谧性更佳。后排更是亮点纷呈，同级特有的石墨烯加热功能，5分钟可从0℃加热到34℃，升温速度比普通加热丝快4℃，且加热波段均匀，覆盖腿托区域，彻底告别『腰烫腿冰』的尴尬；8个按摩点位、6种按摩模式、3档强度调节的气动按摩系统，结合3层按摩气袋85mm的顶起量，复刻高级SPA热石疗法体验，有效缓解长途旅行的疲劳感。同时为满足家庭出行的多样化需求，焕新极氪7X还配备了5.3L智能冷暖恒温冰箱，温度可调区间-6℃至50℃，1℃步进温控调节，既能实现冰可乐自由，也能为婴儿奶瓶保温。此外，焕新极氪7X基于SEA浩瀚架构，以4825mm的车身长度实现2925mm超长轴距，配合863mm短前悬设计，座舱得房率超过83.34%，给予每一位乘员更大的自由。头部空间1021mm、腿部空间1187mm，带来宽敞舒展的乘坐体验；同级较大905L后备厢，可轻松容纳婴儿车、露营装备；同级较特别的滑轨后排座椅、近90°车门开口角度，让带娃家庭的出行更方便。而且全车还有高达40处储物空间。另外，新车还提供了21扬声器ZEEKR Sound Pro音响系统，功率高达2160w，采用7.1.4声道杜比全景声，座舱舒适感拉满。
此外，焕新极氪7X 103 kWh四驱 Ultra 版标配700TOPS超强算力的Thor-U辅助驾驶芯片，标配激光雷达，标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，结合Smart AI Agent技术架构，集D2D车位到车位领航辅助、NZP城市自主领航辅助等多项高阶辅助驾驶功能于一体，实际做到“全国都能开，全国都好开”。更关键的是，H7方案能在无GPS信号的地库环境中进行自学习定位。通过“空间拓扑建模”和“视觉语义识别”，车辆能够主动识别坡度、层级、转弯角度与障碍物位置——这在某种程度上预示着，焕新极氪7X不只是“记住路线”，而是“真正理解环境”。当车辆从地库驶出后，系统会自动切换至NZP城市领航辅助模式，实现从AVP（自动泊车）到NOA（领航辅助）的无感过渡。整一个完整的过程无需驾驶者确认，也没有一点模式切换提示——这正是“行泊一体”的核心体现。而且在大曲率匝道中，焕新极氪7X从始至终保持居中行驶，控制速度在30km/h左右。车辆会根据转向角与弯道半径，自动调整转向力度与制动幅度，避免“急切入弯”或“漂移式转弯”的突兀感。这种“拟人化控车节奏”，体现了底层控制算法的成熟与稳定。而车道级红绿灯识别，智能辅助驾驶算法的高阶考点。在多车道分支路口，焕新极氪7X的系统能精准识别每个红绿灯对应的车道信号，不仅知道“哪个灯管我走”，还能识别不同车道的限行与变道指令。
而纯电车主的焦虑就两点：怕半路没电，怕充电等半天。这台车的配置算是针对性解决了：焕新极氪7X提供75度金砖电池和103度麒麟电池两种规格，其中75度金砖电池为800V，支持5.5C快充，10%-80%充电时间仅需10.5分钟，可增加425km续航，CLTC纯电续航能力620km。而103度麒麟电池为900V，支持6C快充，10%-80%充电时间快则10分钟，可增加570km续航，CLTC纯电续航能力高达802km。而在动力上，焕新极氪7X后驱单电机峰值功率升级到370kW，零百加速5.1秒，CLTC百公里电耗低至13.9kWh/100km。而四驱双电机峰值功率升级到585kW，零百加速快达2.98秒，步入3秒内俱乐部，当然这个是不含那一英尺起步时间的，极氪也跟我们玩起了小心思，极速可达255km/h，性能这块还是极氪的拿手好戏。
而在操控体验上，焕新极氪7X 103 kWh四驱 Ultra 版搭载了极氪魔毯空气悬架套装，提升驾乘体验。闭式空气悬架支持5档高度随速调节，230mm的较大离地间隙。CCD电磁减振系统和智能魔毯则实时检测路况，调整车身。此外，智能防滑dTCS分布式牵引力控制管理系统，面对打滑路况仅需6ms响应，驾驶更安全。它过弯时侧倾抑制比较好，不管是日常城区开还是在高速上，过弯的时候都无显著的船感，支撑力比较足。而且在低速过减速带和颠簸路段的时候，会有显而易见的左右晃动，反而带点速度过的时候会比较平稳。另外车辆转向灵敏，指向性好，超车变道信心很足，离地间隙相对很多新能源车来说算比较高的，乡下一些铺设不是很好的碎石路段通过也很有信心，不用怕托底。而且过桥头跳这种路况底盘一下就能稳住，没有多余的晃动，底盘调校确实不错。
而安全始终是极氪品牌的核心底色。焕新极氪7X在原有“金箍棒”穹甲车身、一键破窗系统、儿童安全气囊座椅等基础上，新增多项行业安全技术：第三代纤晶车身、吸能储液罐倒置设计、高压配电盒主动滑落防护等，全方面提升车身安全性能。在碰撞场景中，极氪 7X 的高压配电盒主动滑落防护机制能在高达105km/h 的碰撞后翻转下移，避开侵入挤压；后保险杆位置部署的专属压力传感器，可以在毫秒级内切断高压电，确保安全；吸能储液罐倒置技术则让空调储液罐兼任吸能盒，减少 13% 碰撞侵入量，并在碰撞时将白雾向下排放以防窒息。对于碰撞后电池起火的风险，极氪表示 7X 采用的麒麟电池底部采用 9 层电池防护设计，安装了 7mm 特制型材底板、0.9mm 高强度高韧性的特种钢材底护板、外层 1.4mm 高级防弹聚脲涂层，可以逐层吸收能量，保障电池托底安全，有很大成效避免电池受挤压后起火。而且在日常使用的过程中，极氪也对电池采取了 10 项安全措施，包括云端监控、自动预警、实时防控、毫秒断电、主动冷却、高效吸热、多层隔热无障碍排热、舱底御盾、锢锁高温等，有效保障了电池安全。另外在主动安全层面，极氪 7X 实现了在 高达130km/h 的时速下对静止车辆实现安全刹停；同时在 80-130km/h 时速下，遇到道路中的危险障碍物，进行连续二次紧急避让 (AES+AES) 或紧急避让+紧急制动 (AES+AEB)。
总的来说，2026款焕新极氪7X这款车既能在城市里轻松代步，又能应对一些轻度越野路况，同时还配备了远超同级的安全配置，正好解决了家庭用户较关心的几个问题。也正因为如此，极氪7X上市一年多来，不仅在国内20万元以上纯电SUV市场销量优秀，还出口到了全球20多个国家和地区，获得了超过10万家庭的认可。因此如果你经常跑高速或者家里人多的话，或者对车辆操控感和底盘比较在意的话，那么选择这款车就刚刚好，不过依旧是建议你到线下试驾一番再决定选择哪一款！
在碰撞场景中，极氪 7X 的高压配电盒主动滑落防护机制能在高达105km/h 的碰撞后翻转下移，避开侵入挤压
极氪7X闷声不响地获得20万元以上中国品牌豪华纯电SUV的优秀销量，并在中国香港、欧洲、澳大利亚、中东等市场发力。而此次极氪7X焕新回归，带来四大焕新升级，更强、更聪明、更舒适、更安全。
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根据中央网信办、工业与信息化部、公安部、市场监管总局等四部门联合发布的《关于开展2025年个人隐私信息保护系列专项行动的公告》，依据《个人隐私信息保护法》《网络安全法》《电信条例》《电信和互联网用户个人隐私信息保护规定》等法律和法规，工业与信息化部对APP、SDK违法违规收集使用个人隐私信息等问题
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一个认命的女孩 一个不认输的女子 一个与病魔斗争的女汉子 感谢西瓜君头条君让我们在此相遇